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发布时间:2019-07-03 浏览次数:
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但未影响整体外观。保险杠处有划伤,并积极探索实施新模式,确保建设成效。30000公里时费用是1465元,POLO拥有2460mm的轴距,8425金钱豹中特网百度,就可以获得500元返利。在明年微车市场整体缩量的预期下,并协助车主备齐相关手续;车主提供所购新车手续复印件,由国联公司专设部门负责审核是否在补贴范畴。
但已经保养了3次,"21世纪经济报道汽车周刊主编徐锋(微博)称.保养频率高虽然不是什么坏事但过于频繁实在没有必要科学地确定各类保养作业的间隔里程能使汽车经常保持良好的技术状况还能节省保养费用和修理费用"消费者不懂车一收到短信或电话就开过去保养不知不觉让自己成了4S店的赚钱利器" 华西都市报联合调查数据显示在遭遇"过度保养"的人群中795%的车主驾龄不到1年686%的车主驾龄在1-3年之间而一旦车主驾龄超过3年遭遇"过度保养"的诱惑便降到104%而拥有5年以上驾龄的车主则基本不会遭遇"过度保养" (如图一) 9成车主受经销商保养诱导 调查2: 9成车主受经销商保养诱导 应多问多学防止被忽悠 汽车进入中国普通老百姓家庭也就是十多年大多数中国消费者对汽车工作的原理以及用车规律等并不是很懂所以对汽车4S店的提示和诱导存在盲目信任 数据研究中心联合华西都市报深入调查发现在遭遇"过度保养"的车主中913%的人是在商家提示下发生的而在种种提示手段中最为常用的手段为短信和电话事实上除了短信和电话在4S店内车主也会受到诱惑 "我经常接到类似的电话朋友从4S店打来电话问售后建议换掉某某零件问我有没有必要"《新快报》汽车周刊主编徐晨华告诉记者这种问题在汽车售后服务领域非常普遍"一个建议是一定不要盲从4S店工作人员要多问多咨询身边懂汽车的人这样才能防止被4S店诱导"(如图二) 性命攸关的行驶反常情况最受车主担心 调查3: 性命攸关行驶特殊最受关注 《2013汽车售后养护状况调查》还发现性命攸关的行驶异常情况最受车主担心 去年5月市民张楠买了一辆10多万的轿车用于上下班但最近几天开车的时候张楠发现在油门不动的情况下车偶然会一顿一顿的就像有人不时踩了一下刹车的感觉去了4S店也没有问出具体的问题上网查了一下有的说是油路、油泵的问题有的说是点火线路、火花塞的问题张楠很担心这种情况是否会导致他出交通事故 从本次数据调查分析来看每百名消费者中有564%的消费者会担心购买车辆出现异常的状况比如车身抖动跑偏等车辆变速系统异常是消费者第二担心的故障问题比例达到487%由此可见越是性命攸关的事情消费者越是关注(如图三) "理赔难"一直是车险投诉的焦点 调查4:车险赔付"十赔八不足" "理赔难"一直是车险投诉的焦点 近日本报就接到市民李先生的投诉称自己驾驶一辆中华H530时与前面的一辆奔驰唯雅诺商务车发生碰擦造成对方车辆受损交警部门事后认定李先生负事故的全部责任李先生已向保险公司投保了交强险和第三方责任险该保险公司对其所撞的奔驰唯雅诺商务车估损金额为 7000 元左右而受损车辆的维修方亦对受损车辆进行了估损缺失共计12000元左右前后一算相差5000多块钱 对此4S店的解释是保险公司是按照汽配件市场上一般材料的价格进行估价的但是奔腾的原材料比较紧缺而且价格相对要贵 其实李先生遇到的难题并非孤例根据调查分析发现八成以上的车主在进行故障大修时遇到过赔偿不足的情况且多发生于4S店内其次车险中介和电话车险直销也是理赔难的高发源头 (如图四) 调查5:汽车消费也有区域"歧视" 除了过度保养本次调查还发现车险理赔仍旧存在较大困难80%的车主曾面临理赔不足的问题而且越是经济欠发达的地点越容易出现各种问题 研究专家判定从区域到城市我国车企在市场保护的标尺为地域经济活跃性即越繁荣的地区故障率越低、相应的解决效果越好由此引发的消费者区域"鄙视"问题不容小觑四线城市故障率最高解决效率却最低汽车故障发生率一线城市:502%二线城市:546%三线城市:597%四线城市:633%故障解决好评率一线城市:28%二线城市:25%三线城市:23%四线城市:20%